高性能小模数齿轮传动设计制造关键技术（小模数齿轮规格表）

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齿轮设计是机械设计中的重要环节，下面介绍齿轮设计的基本步骤。确定节圆直径比值根据齿数比(传动比)确定“节圆”直径的比值，再通过中心距确定节圆直径。选定模数、齿数先把节圆当成分度圆，根据齿轮强度、结构尺寸等，选定模数、齿数。

利用倒院线和基准线将齿根圆剪掉，完成草绘。五．绘制完成齿形曲线采用Edit里面的Translation镜像上一步得到的齿形曲线（要在过滤器中选择Curves，具体步骤不作详述），镜像参考线为上一步得到的参考线。下图所示。

齿轮设计的基本步骤如下：驱动功率可以根据载荷能力、转动速度以及运动方向（如垂直或者平行）等来进行计算。初步确定齿轮的模数。模数直接决定了齿轮的规格尺寸和载荷能力。

高性能小模数齿轮传动设计制造关键技术（小模数齿轮规格表）

齿轮设计是机械设计中的重要环节，下面介绍齿轮设计的基本步骤。确定节圆直径比值根据齿数比（传动比）确定“节圆”直径的比值，再通过中心距确定节圆直径。

设计步骤一：确定传动比和输出转速在设计齿轮减速器之前，需要先确定所需的传动比和输出转速。传动比即输入轴转速与输出轴转速的比值。在选择传动比时需要考虑传动效率、载荷、转速和精度等因素。

齿轮设计要素齿轮设计的基本要素：齿数、模数、压力角、齿宽、齿顶高、齿根高、齿顶圆直径、齿根圆直径、齿顶圆角半径、齿根圆角半径、啮合角、中心距、传动比。

小模数可以使得结构设计更紧凑，齿轮的直径将越小，因为：D=mz。小模数齿轮的切削量也较小，所以，加工成本也较低。

“模数”是指相邻两轮齿同侧齿廓间的齿距t与圆周率π的比值(m=t/π)，以毫米为单位。模数是模数制轮齿的一个最基本参数。模数越大，轮齿越高也越厚，如果齿轮的齿数一定，则轮的径向尺寸也越大。

~8mm的齿轮，都很常见，所以分界线也可以是8mm。但一般齿轮加工机床的加工极限是6mm。所以中、大模数的分界线50mm、8mm或6mm都可以，自圆其说即可，行业上没有统一的说法。

在电子技术、航空和航海的精密仪器仪表中，经常使用模数小于或等于1毫米的齿轮，一般称为小模数齿轮。

模数齿轮是机械传动中常用的一种齿轮，它的模数是指齿轮中每个齿的面宽在齿轮基圆上所占用的弧长。在设计模数齿轮时，需要考虑多个参数。

由于小模数齿轮（英文：pitchgear）的用途不同，其转动的形式和齿轮的种类也就不同。一般齿轮的分类是按照两齿轮轮轴在机构中所配置的相对位置的不同而分为：两轴相互平行、两轴相交和两轴交错（既不平行也不相交）三类。

闭式硬齿面或开式齿轮传动：在保证齿根弯曲疲劳强度前提下，满足齿面接触疲劳强度。闭式传动的主要失效形式为齿面点蚀和轮齿的弯曲疲劳折断。当采用软齿面（齿面硬度≤350HBS）时，其齿面接触疲劳强度相对较低。

设计准则：按齿面接触强度计算，并验算齿根弯曲强度。3．硬齿面闭式齿轮或铸铁齿轮传动主要失效形式是轮齿折断。设计准则：按齿根弯曲强度计算，并验算齿面接触强度。

，由主机厂或发动机厂或主设计师提出变速箱的各档速比。2，变速箱应以精巧实用为基本原则。3，变速箱壳体最好采用铝合金压铸件。变速箱各前进档位均应设有同步器。

确保齿轮的准确匹配和传动平稳。总之，设计齿轮传动的准则包括正确选择齿轮尺寸和齿数、考虑材料的选择和制造过程中的因素。只有在每个方面都充分考虑的情况下，才能实现高性能和长寿命的齿轮传动系统。

齿轮传动，仅以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则。为了延长开式（半开式）齿轮传动的寿命，可视具体需要而将所求得的模数适当增大。前已述之，对于齿轮的轮圈、轮辐、轮毂等部位的尺寸，通常仅作结构设计，不进行强度计算。

【答案】：软齿面闭式齿轮传动中，由于其主要失效形式是脉动循环接触应力作用下引起的疲劳点蚀，因此，设计计算中一般齿面按接触强度设计，按齿根弯曲强度校核。

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