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20CrMoH是什么材料?
CrMoH属于国标保淬透性合金结构钢，执行标准：GB/T 5216-2014 20CrMoH冶炼工艺稳定，淬透性好，碳氮共渗工艺性能良好，热处理后的变形量小，无回火脆性，加工制造性能和焊接性能均良好。20CrMoH宜制造中、小模数齿轮、轴类等，还可用于中压以下汽轮机处在过热蒸气区压力机工作的叶片。
CrMoH属于国标保证淬透性结构钢，执行标准：GB /T 5216-2004 20CrMoH淬透性好，可以做冷镦，此材料碳氮共渗工艺性能良好，热处理后的变形量小，无回火脆性，加工制造性能和焊接性能均良好。20CrMoH宜制造中、小模数齿轮、轴类等，还可用于中压以下汽轮机处在过热蒸气区压力机工作的叶片。
牌号：20CrMoH，合金结构钢，H代表保证淬透性钢，表示材料进行端淬实验的时候，硬度带的宽度比较窄，硬度波动小，材料在淬火的时候硬度就更好控制.特性及适用范围：是广泛采用的一种结构钢，冶炼工艺稳定，淬透性好，碳氮共渗工艺性能良好，热处理后的变形量小，无回火脆性，加工制造性能和焊接性能均良好。
CrMo属于国标合金结构钢，执行标准：GB/T 3077-2015 20CrMo淬透性较高，无回火脆性，焊接性相当好，形成冷裂的倾向很小，可切削性及冷应变塑性良好。
汽车变速器齿轮一般用20CrMnTi，此外，22CrMnMo、、20CrMnMoH、20CrMoH等合金渗碳钢在汽车齿轮上的应用也较多。20CrMnTi是渗碳钢的一种，为合金渗碳钢。含碳量为0.17%-0.24%，汽车上多用其制造传动齿轮，其淬透性较高，在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。
请问20CrMoH锻后正火的问题
1、停锻温度在Ar1--Ar3之间并缓冷，很容易出现带状组织。这种带状组织可以采用正火的方法消除。如果是轧制产生的带状组织，采用热处理的方法无法消除。
2、出现带状组织，影响后序淬火效果。主要是造成横向物理性能与纵向数值的明显差异，或者说，横向性能指标会明显降低，强度和韧性指标都会降低。由此将是使用寿命降低。
3、并保温获得珠光体型组织，然后在空气中冷却的热处理工艺。 与正火处理相比，等温正火的珠光体十铁素体组织转变过程在很小的温度范围或同一温度下进行，因此可获得均匀一致的金相组织，减小齿轮渗碳后的变形，该工艺主要用于渗碳齿轮钢锻件的热处理，例如20CrMoH、20CrNiMoH等。
20CrMoH化学成份
CrMoH化学成分如下图：20CrMo属于国标合金结构钢，执行标准：GB/T 3077-2015 20CrMo淬透性较高，无回火脆性，焊接性相当好，形成冷裂的倾向很小，可切削性及冷应变塑性良好。
CrMoH淬透性好，可以做冷镦，此材料碳氮共渗工艺性能良好，热处理后的变形量小，无回火脆性，加工制造性能和焊接性能均良好。20CrMoH宜制造中、小模数齿轮、轴类等，还可用于中压以下汽轮机处在过热蒸气区压力机工作的叶片。
-2014 20CrMoH不渗碳，直接淬火能达到32HRC左右 20CrMoH冶炼工艺稳定，淬透性好，碳氮共渗工艺性能良好，热处理后的变形量小，无回火脆性，加工制造性能和焊接性能均良好。20CrMoH宜制造中、小模数齿轮、轴类等，还可用于中压以下汽轮机处在过热蒸气区压力机工作的叶片。
执行标准：GB/T 5216-2014 20CrMoH冶炼工艺稳定，淬透性好，碳氮共渗工艺性能良好，热处理后的变形量小，无回火脆性，加工制造性能和焊接性能均良好。20CrMoH宜制造中、小模数齿轮、轴类等，还可用于中压以下汽轮机处在过热蒸气区压力机工作的叶片。
-2015 20CrMo淬透性较高，无回火脆性，焊接性相当好，形成冷裂的倾向很小，可切削性及冷应变塑性良好。一般在调质或渗碳淬火状态下使用，用于制造在非腐蚀性介质及工作温度低于 250℃、含有氮氢混合物的介质中工作的高压管及各种紧固件、较高级的渗碳零件，如齿轮、轴等。
20CrMo的一般规格
1、CrMo一般规格为φ10-600 20CrMo属于国标合金结构钢，执行标准：GB/T 3077-2015 20CrMo淬透性较高，无回火脆性，焊接性相当好，形成冷裂的倾向很小，可切削性及冷应变塑性良好。
2、上海通丰和锻打钢板的20CrMo规格丰富多样，以满足不同的工业需求。其中，光亮圆棒规格从0-25mm，材质选用20CrMo，适合精细加工。热轧钢板方面，有4-10mm、12-50mm、8-10mm、Ф100-130mm、12-16mm、Ф140-150mm、18-20mm、Ф160-170mm、22-28mm等，这些尺寸广泛应用于各种结构件和机械部件制造。
3、CrMo淬透性较高，无回火脆性，焊接性相当好，形成冷裂的倾向很小，可切削性及冷应变塑性良好。一般在调质或渗碳淬火状态下使用，用于制造在非腐蚀性介质及工作温度低于 250℃、含有氮氢混合物的介质中工作的高压管及各种紧固件、较高级的渗碳零件，如齿轮、轴等。
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