本篇文章给大家谈谈模具材料热处理工艺，以及模具材料热处理工艺流程图对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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冷裁模具(凸模)选材及热处理特点,详细点
冷冲模的凸模对材质及热处理的要求一般比较严格，这是由它的用途决定的。凸模一般选用Cr12MoV或者Cr12，热处理：对于Cr12MoV，为提高模具寿命达到80万模次以上，可对预硬钢实施淬火加低温回火的加硬方式来实现。
对冷作模具材料的主要性能要求是：良好的耐磨性，足够的强度和韧性，高的疲劳寿命，良好的抗擦伤和咬合性能以及良好的工艺性能。
热处理工艺 退火：一般采用等温退火，加热温度为860度，保温3~4H，740度等温5~6H，硬度为217HBW。如果等温时间延长到9H，硬度还可以进一步降低为187HBW，有利于冷挤压成形。淬火：正常淬火温度为1080~1160度，冷却方式根据模具形状和对变形的要求，可采用油冷、油淬~空冷或分级淬火。
压铸模具的热处理,应该知道哪些知识
预先处理：锻压后的压铸模模坯，必须采用球化退火或调质热处理，一方面消除应力降低硬度，便于切削加工，同时为最终热处理做好组织准备。稳定化处理：压铸模一般来说型腔比较复杂，在粗加工时会产生较大的内应力，在淬火时会产生变形。为了消除应力，一般在粗加工后应进行去应力退火，即稳定化处理。
(1)淬火前：采用热平衡法，提高模具加热和冷却的整体一致性。对凡是影响到这一点的薄壁孔、沟槽、型腔等，都要进行填充、封堵，尽量做到模具能均衡加热和冷却；同时，注意装炉方式，防止压铸模在高温时因自重而引起的变形。
热处理技术改进的另一个发展方向，是将传统的热处理工艺与先进的表面处理工艺相结合，提高压铸模具的使用寿命。
在精密制造业中，压铸模具起着至关重要的作用，它主要分为高压压铸和低压浇铸两种工艺形式。高压压铸，以其在汽车行业的广泛应用而闻名，如发动机的缸体、变速箱壳体，甚至一体化成型的车门，其关键产品代表了高强度和复杂结构的制造能力。
M202模具钢热处理工艺
1、冷作模具钢的典型钢种有DSKD1Cr12MoV、Cr12080等等，热作模具钢的代表钢种有H1234S矗D64Cr5MoSiV1等等，塑料模具钢还可以分出几类来，比如耐蚀类的典型钢种S134Cr13等，析出硬化类包括10Ni3MnCuAl、NAK80等，预硬化类包括71P2732312312等。
2、和P20 预硬塑胶模具钢 美国、日本、新加坡、香港、中国标准编号：AISI P20， 德国及有些欧洲国家编号：DIN：2312372312。
3、M202（290~330HRC），M202不能做EDM纹，也是含硫，尚有其他品牌，不能尽录。 （三）X 40 CrMo V51热作钢 美国、中国、香港、新加坡、标准编号：AISI H13， DIN：（欧洲）2344；日本SKD61，此种钢材出厂硬度是：HB185~HB230须热处理。
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